也就是说，盛运环保的到期未清偿债务又增加近1个亿。3月7日，盛运环保发布《关于债务到期未能清偿的公告》，公告显示，盛运环保有74笔到期未清偿的债务，总金额合计40.47亿元。2月14日的时候，盛运环保发布公告称，公司因资金周转困难，致使部分到期债务未能清偿，未清偿的债务累计高达37.48亿元。从这几次公告看，盛运环保未清偿的债务还在不断增多。

 

 

       1月18日，盛运环保收到了债权人烽华公司的《通知书》。烽华公司以上市公司不能清偿到期债务并且明显缺乏清偿能力为由，已向安庆中院提出对公司进行重整的申请，并通过重整程序清偿其相应债权。盛运环保欠付烽华公司货款111.3万元。经烽华公司多次追收，公司依然未能向申请人支付前述货款。

 

       盛运环保表示，如果安庆中院正式受理烽华公司对上市公司的重整申请，上市公司将存在因重整失败而被宣告破产的风险。但公司同时指出，重整程序不同于破产清算程序，是以挽救债务人、保留债务人法人主体资格和恢复持续盈利能力为目标。重整期间，上市公司可以经法院批准后继续营业。重整程序中，债务人将在法院的主导下与债权人进行债务重组。重整程序顺利完成后，债务人可以化解债务负担，轻装上阵。

 

 

       4月30日，盛运环保发布2019年一季报，公司2019年1-3月实现营业收入1.50亿元，同比下降57.82%，环保工程行业已披露一季报个股的平均营业收入增长率为5.98%；归属于上市公司股东的净利润-5322.03万元，同比下降772.8%，环保工程行业已披露一季报个股的平均净利润增长率为-20.15%；公司每股收益为-0.04元。2017年和2018年，盛运环保分别亏损13亿元和25亿元。如今年继续亏损，将面临退市风险。

 

 

       原董事长开晓胜早已经从上市公司辞职，并被中国证监会列入失信被执行人，列入原因为上市公司相关责任主体逾期不履行公开承诺，惩戒措施为限制乘坐火车高级别席位和民用航空器，起始时间为2018年10月17日。盛运环保还涉及多项违规担保，担保金额共计23.73亿元。其中大部分担保来自于公司前董事长开晓胜旗下公司。

 

       自盛运环保上市以来，开晓胜多次进行减持。与接连失信相对应的却是“精准减持”。从2013年7月到2016年年底，开晓胜累计减持了14次，套现总金额约为14.56亿元。持股比例从2013年的36.12%，减少到2016年12月28日的13.69%。最后一次减持无限售条件股份0.04%，几乎清仓。

 

 

       4月1日，盛运环保发布公告称，川能集团已终止对公司的股权并购工作。目前，宣城、济宁项目与川能集团的合作，处于终止托管移交阶段。除这两项目外，其与川能集团尚未开展其他方面的合作事宜。盛运环保称，公司违规担保、财务资助、债务到期不能清偿等问题一直未能解决，最终导致合作终止。该公司认为，合作终止不会对公司后期的生产经营产生不利影响。

 

       去年5月23日，盛运环保发布公告称，盛运环保、盛运环保控股股东开晓胜、川能集团三方签订了《战略合作协议书》。天眼查资料显示，川能集团的第一大股东为四川发展(控股)有限责任公司，持股比例为67.8%，而四川发展(控股)有限责任公司是一家四川省人民政府全资控股的企业，截至2017年底的总资产规模为1183亿元。开晓胜拟以协议转让等方式，将其持有的盛运环保全部13.69%股份转让给川能集团。盛运环保的40个筹建和在建的城市生活垃圾发电项目，川能集团将按照特许经营权协议投资不低于156.75亿元。